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netsu 806
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Adrien 3680 Administrateur
| Posté : 19-05-2013 19:53
C'est bon a savoir
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detente 2009 Modérateur
| Posté : 19-05-2013 20:29
SALUT
PAR CONTRE MET DES GANTS!!!! FAIT PAS COMME MOI!
VOUS FAITES LES VIDANGES SOUVENT OU C EST UNE INSTALLATION NEUVE? |  Profil
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simx4p4 311
| Posté : 19-05-2013 20:32
Salut les gars,
Qu'est ce qu'un traxoil ? |  Profil
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netsu 806
| Posté : 19-05-2013 20:54
Citation : detente
SALUT
PAR CONTRE MET DES GANTS!!!! FAIT PAS COMME MOI!
VOUS FAITES LES VIDANGES SOUVENT OU C EST UNE INSTALLATION NEUVE?
Salut detente!
On fait les vidanges selon résultat des tests d'huile...
Ici il s'agit d'une conséquence de casse mécanique d'un scroll copeland ZBD sur une machine récente et bien entretenue ... Le coupable est parti en expertise chez le constructeur.
Pour les gants: ils sont en peau humaine et autoréparants
Je suis sorti!
le froid est un état d'esprit.
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dmarco 5962 Modérateur
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mars 4555 Membre averti
| Posté : 19-05-2013 21:00
Bonsoir un traxoil c est un flotteur d huile électronique ils sont efficaces mais sensibles aux saletés . Pour les gants moi aussi je les laisse souvent au camion
Cette limaille vient soit du mauvais nettoyage centrale en usine soit de chantier soit un début de décomposition compresseur
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netsu 806
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netsu 806
| Posté : 19-05-2013 21:03
Citation : mars
Bonsoir un traxoil c est un flotteur d huile électronique ils sont efficaces mais sensibles aux saletés . Pour les gants moi aussi je les laisse souvent au camion
Cette limaille vient soit du mauvais nettoyage centrale en usine soit de chantier soit un début de décomposition compresseur
Comme je le disait plus haut: Casse compresseur...
le froid est un état d'esprit.
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adelclimatisation 4245 Modérateur
| Posté : 19-05-2013 21:04
salut netsu et bonne soiree a ts
c'est drole. au debut la main et propre mais l engin est sale,et sur la derniere photo c est tous le contraire .
en tout cas ce sont des mains qui ont bien meritées leur salaire .
ps: ne pas negliger le conseille de l ami detente
cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme" |  Profil
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dmarco 5962 Modérateur
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detente 2009 Modérateur
| Posté : 19-05-2013 21:23
RE,
apres un chantier neuf il faud vidanger plusieurs fois meme si l'huile est bonne, car on enleve tout les résiduts de chantier |  Profil
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simx4p4 311
| Posté : 19-05-2013 21:36
Merci à vous |  Profil
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netsu 806
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detente 2009 Modérateur
| Posté : 19-05-2013 22:50
bon netsu!!
on vas pas recommencer ta merde dans ton circuit elle vien du saint esprit des frigoristes? Vous arrivez a faire des chantiers sans un limaille ou copeaux?? tu pense vraiment que les évaporateurs pro-frois arrivent reluisant (ils sont plein de merde) donc;
mois tout simplement je te dis que je pleint pas 20 litres d'huile et j'en enleve de la merde crois-moi!!
@llé bay je sors té
Citation : netsu
Citation : detente
RE,
apres un chantier neuf il faud vidanger plusieurs fois meme si l'huile est bonne, car on enleve tout les résiduts de chantier
RE aussi!
Ah bon? combien de fois et dans quels cas tu vidange ?
En principe, un chantier bien conduit ne génère normalement pas plus de saletés qu'un filtre peut en arrêter...
Message édité par : netsu / 19-05-2013 22:35
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netsu 806
| Posté : 19-05-2013 22:59
Citation : detente
bon netsu!!
on vas pas recommencer ta merde dans ton circuit elle vien du saint esprit des frigoristes? Vous arrivez a faire des chantiers sans un limaille ou copeaux?? tu pense vraiment que les évaporateurs pro-frois arrivent reluisant (ils sont plein de merde) donc;
mois tout simplement je te dis que je pleint pas 20 litres d'huile et j'en enleve de la merde crois-moi!!
@llé bay je sors té
Ce que tu dit est vrai,je n'y étais pas!
la limaille était si fine que je crois qu'elle venait du compresseur cassé...
le froid est un état d'esprit.
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dmarco 5962 Modérateur
| Posté : 19-05-2013 23:49
Bonsoir les filles,
Détente
MAIS ... c'est d'ailleurs pour éviter ces problèmes que .... nous avons des filtres d'aspiration ... qu'il est ( généralement ) conseillé de ne virer qu'au bout d'un an!!
Pendant cette année, cela laisse le temps au matériel neuf d'y pièger un bon nombre de ces cochonneries!!
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a |  Profil
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detente 2009 Modérateur
| Posté : 20-05-2013 08:15
salut marc,
bon je fait encorre faire le méchant mais mon analyse a moi c'est;
Que de la merde apres un chantier neuf tu en a toujour, elle passe un peut partout et se met dans les moindre recoins de l'installation, meme si les filtres aspi sont tres utiles...donc apres un chantier tu vidange et tu revidange si-nécéssaire maime si l'huile n'est pas acide car la merde vas principalement dans l'huile et donc carter compresseur séparateur d'huile, donc quant tu fait le suivi de ta machine et que tu t'apercoi que le traxoil est crado=tu vidange,
conclusion;
il se peut que ce soit la merde que vous aviez dans l'installation apres la mise en route qui est bloqué le traxoil et donc cassé ton compresseur et pas l'inverse, en dépannage il est vital de chercher la cause a effet..et remonter a la source du probleme rapidement. |  Profil
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dmarco 5962 Modérateur
| Posté : 20-05-2013 09:09
Bonjour à tous,
Peut-être par " déformation professionnelle ", aurais-je une réflextion plus poussée sur ce point!
Une centrale frigorifique, c'est un montage parallèle de 2 à 6 compresseurs, alimentés par un collecteur d'aspiration commun et réinjectant dans un collecteur de refoulement ( lui aussi ) commun.
Donc, s'il y a de la limaille dans un traxoil ..... il y a également de fortes probabilités qu'il y en ait également dans les autres!! Après tout, c'est la même huile qui navigue entre les compresseurs!!
Alors que faire? ... En nettoyer un seul?? ... ou faire le grand nettoyage partout??
Je veux bien que, selon sa place sur le collecteur, le premier compresseur mangera plus que celui qui est en bout de ligne .... mais ce principe n'est plus universel si on tient compte des programmations de démarrage ( par exemple les démarrages alternés utilisés pour +/- synchroniser les temps de marche et donc l'usure ) de nos chères petites bêtes.
Là, un traxoil a été nettoyé, mais pendant ce temps là .... d'autres limailles sont peut-être entrain de déborder du traxoil d'à côté!!??
@netsu,
Ton intervention se limite à ce nettoyage ?? .... ou tu as prévu de faire les autres dans la foulée ( voire une vidange totale )??
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a |  Profil
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Motiok 1077 Membre averti
| Posté : 20-05-2013 10:42
Salut,
pour les gants, même si c'est pas des gants étanches au moins les gants anti-coupure avec le revêtement plastique ça y fait pas mal tout de même
Avec toutes les saloperies présente dans nos huiles... après tout la quasi-totalité des produits que l'on utilise sont issues des hydrocarbures, du pétrole...
http://www2.ademe.fr/servlet/list?catid=14777
Après tout vidanger ça va dépendre de son client, il y en a qui les font tout les ans, d'autres vont croiser les doigts... une bonne analyse peut vite lui faire changer d'avis
a+
Commencer a réfléchir, c'est désobéir.
Soyons pas si dur de la feuille :D
https://www.youtube.com/watch?v=xgLVLjYALvE |  Profil
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netsu 806
| Posté : 20-05-2013 14:11
Citation : dmarco
Bonjour à tous,
Peut-être par " déformation professionnelle ", aurais-je une réflextion plus poussée sur ce point!
Une centrale frigorifique, c'est un montage parallèle de 2 à 6 compresseurs, alimentés par un collecteur d'aspiration commun et réinjectant dans un collecteur de refoulement ( lui aussi ) commun.
Donc, s'il y a de la limaille dans un traxoil ..... il y a également de fortes probabilités qu'il y en ait également dans les autres!! Après tout, c'est la même huile qui navigue entre les compresseurs!!
Alors que faire? ... En nettoyer un seul?? ... ou faire le grand nettoyage partout??
Je veux bien que, selon sa place sur le collecteur, le premier compresseur mangera plus que celui qui est en bout de ligne .... mais ce principe n'est plus universel si on tient compte des programmations de démarrage ( par exemple les démarrages alternés utilisés pour +/- synchroniser les temps de marche et donc l'usure ) de nos chères petites bêtes.
Là, un traxoil a été nettoyé, mais pendant ce temps là .... d'autres limailles sont peut-être entrain de déborder du traxoil d'à côté!!??
@netsu,
Ton intervention se limite à ce nettoyage ?? .... ou tu as prévu de faire les autres dans la foulée ( voire une vidange totale )??
@+
Salut!
Nettoyage: tous nettoyés + remplacement filtre ligne d'huile.
Vidange: déjà faite lors du remplacement du compresseur... j'aviserai mardi sur la conduite à tenir pour une éventuelle re-vidange... Pas eu le temps de finir...(astreinte, je dois être disponible en dehors des heures de bureau...)
le froid est un état d'esprit.
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drag 217
| Posté : 21-05-2013 19:04
bonsoir les garcons
une célèbre marque allemande k..... fait de bons traxoils et pas cher ( le prix d'un pot a huile classique )
detente s'ennerve mais les évapos marseillers sont sales en sortant de l'usine
bonsoir |  Profil
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netsu 806
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marcel11 2325 Modérateur
| Posté : 21-05-2013 21:08
Attention Aubagne c'est pas Marseille |  Profil
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netsu 806
| Posté : 22-05-2013 22:00
Citation : detente
salut marc,
bon je fait encorre faire le méchant mais mon analyse a moi c'est;
Que de la merde apres un chantier neuf tu en a toujour, elle passe un peut partout et se met dans les moindre recoins de l'installation, meme si les filtres aspi sont tres utiles...donc apres un chantier tu vidange et tu revidange si-nécéssaire maime si l'huile n'est pas acide car la merde vas principalement dans l'huile et donc carter compresseur séparateur d'huile, donc quant tu fait le suivi de ta machine et que tu t'apercoi que le traxoil est crado=tu vidange,
conclusion;
il se peut que ce soit la merde que vous aviez dans l'installation apres la mise en route qui est bloqué le traxoil et donc cassé ton compresseur et pas l'inverse, en dépannage il est vital de chercher la cause a effet..et remonter a la source du probleme rapidement.
Salut!
J'avais loupé ton post!
Ce que tu dit est vrai mais,
Vu la finesse et l’homogénéité de la limaille et le fait qu'elle était nettement plus abondante sur le traxoil du CP cassé, je pense que c'est lui le responsable de la pollution...
Quant à savoir pourquoi il a cassé, je n'ai malheureusement pas encore pu approfondir(toute façon je l'ai pas mis en route) mais à mon avis, c'est plus un soucis de régule... Mr Copeland nous donnera son avis
le froid est un état d'esprit.
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