Bonsoir a tous
Je suis intervenu hier sur un groupe a eau glacée ciat. A mon arrivé le disjoncteur différentiel principal été tombé. Je le réenclenche et retourne a mon groupe. Mon premier compresseur manoeurop s'enclenche puis l'autre suis. Jusque la rien d anormal je retourne au camion et quand je reviens je trouve le groupe disjoncté de nouveau :-o
Je vais donc le réenclencher et reste devant le groupe. Mon premier compresseur démarre et quand le deuxième suis paf sa redisjoncte :-( . je decide donc de debrancher le deuxieme compresseur et la bingo le groupe fonctionne :b . N ayant pas de megaohmetre je ne peux pas donc verifier si un enroulement et a la masse :-|.
Je reviens donc ce matin pour finaliser mes essai. je rebranche mon compresseur ( ces un compresseur hermetique avec deux moteur a l interieur ) et en enleve un sur deux et ma le compresseur tourne normalement :=! Quel chance j aurai debrancher le bon compressuer du premier coup :# je doute alors je decide remettre les deux et suprise sa fonctionne :paf je reste devant pendant au moins deux heure en le faisant demarrer arreter en augmentant le point de consigne mes il ne disjoncte plus :-o et je suis repasser ce soir et il a fonctionné correctement toute la journé quelqu un aurait il une idée merci d avance

Bonsoir

met un cierge et une gousse d'ail :-P

je sors.............

Tu n'aurais pas un câble à la masse de temps en temps !!!

je vais essayer sa fifi :-D

j ai regardé avec mon testeur Adrien mes je n ai rien trouver j ai aussi suivi mon cable mes rien non plus. Il n est pas abimé a aucun endroit :-|

Bonsoir, les fait d'avoir débranché et rebranché, tu as peut-etre fait un bon entretient. Le serrage des connectiques est très important.

Bonsoir PL
non du tout les connections été bien serré et meme si elle n aurai pas ete serré correctement sa aurai fais sauter que le disjoncteur et non le différentiel ?? ou je me trompe peux être

Salut

controle tes conectiques jusqu'au compresseur ( attention scrol cosses ne tiennent pas sur du cable rigide) il m'est arrivé la meme panne a 4 ans d'intervales sur des groupes fifférants dans une usine, l'évapo etait percé, il y avait un peut d'eau dans le circuit, on a tout assayé, on s'est arrache les cheveux, on a fini par remplacer le compresseur, pour s'appaercevoir qu'il y avait de l'eau dedan et ca disjonctait quand ca voulait... :paf :paf

Bonsoir,
Faire un test d'acidité de l'huile.
Les enroulements sont peut etre limites.
Vérifier au megohmmetre les enroulements.
Moteur chaud, moteur froid, il peut y avoir des défauts d'isolement plus ou moins important.
Aprés, l'accumulation de plusieur recepteurs électrique (comp 1 + comp 2 + VC ) en léger défaut d'isolement électrique peut faire tomber un differentiel, au moment ou l'un de ces appareil est enclenché.
Voici voilou pour mon avis....

T'a oublié l'eau bénite :b
Xavier

Je savais que j'oubliai quelquechose :-)