bonjour,mon defaut:temp refrigerant basse cc1
voia les relevés:hp mano 50degres, mano 6degres,hp ucmlcd lue 45.5 deg,temp aspi -5.9,temp refrig sature -7.4,temp exterieur 26.7,temp sortie echangeur prise avec mano thermometre digital - 7.8,temp sortie detendeur prise au thermometre - 5.2,temperature entrée eau thermometre0.8,lue ucm-0.9,temp sortie eau echangeur-4.5,avec thermometre et sur ucm -5 1,temperature d'huile 44.4,detendeur regler a 20 sur parametre ucm,pompe de circulation a 2 bar en refoulement sortie bache menant au reseau process avec une montée d'une colonne d'eau alimentant 3 gros cta,(bonne perte de charge ,certe ,mais une colonne d'eau en descente )qui revient m'alimentee les 2 refroidisseurs,pour l'appreciation du dt dans l'echangeur ,vue que c'est un multi tubulaire avec deux circuits ,et qu'a priori le second ne me cause aucun soucis,je n'ai aucune prise manometrique pour verifier le premier(conception),et impossible d'ouvrire les flasques!!!,le dt est satisfaisant non?,et poit consigne surchauffe sur ucm a 3.5 alors!!,d'autant que pendant la periode de ces relevés,l'installation a trés bien fonctionnée,mon avis ,soit detendeur mal reglé,(precision je n'ai qu'un capteur 20mili en hp,sur circuit bp,une sonde aspi,une sonde entré evap,situé sortie detendeur,une sonde temperature d'huile qui avant le defaut chute d'une dizaine de degres,une temperature aspiration, evaporation qui s'equilibre!!)soit un echangeur colmaté!,soit la reduction de puissance n'est pas correcte(je ne parle pas du sous ref car il est ok,meme si la hp me semble assez forte,voila qu'en pensez vous?,cordialement

re mano bp -6degres(oubli du-)

salut, dis moi y a un truc qui me chiffonne dans tes relevés au niveau des temp BP on dirait (j'ai bien dis on dirait) que tes mesures au niveau de l'évap on etait faite à l'envers, je m'explique
l'UCM indique -5.9 à l'aspi et toi tu releve -6 au mano (donc temp saturée)
et lUCM te donne -7.4 en sat et tu releve -5.2
question bête est tu sur du cablage de tes sondes?
2.2° d'ecart je trouve ça un peu fort quand meme, la sonde est neuve?
à combien est reglée t'on parametre antigel refrigerant
juste avant que çà plante que lit tu en temperature saturée et aspiration
je pense pas que tu puisse avoir un probleme avec le tiroir de charge du cp car s'il serait bloqué tu aurait 9 chance sur 10 d'avoir un defaut de surintensité au demarrage du groupe
les electrovanne charge et decharge fonctionne bien?
comment varie le % d'intensité sur t'on groupe
les ventilos de condenseurs tous ok?
bonne continuation
salut

salu ,non temp bien prise ,la sonde est placée sur le compresseur,la bp,je l'ai prise sur un piquage pres de l'aspiration compresseur, je n'ai pas de prise a l'evap ,mais je precise que les temperature varies,et qu'après environ 30 min de fonction elles s'équilibrent et ensuite la temp d'aspi depasse de quelques degrés la temp de refrigerant saturé,ma temperature d'huile chute et j'ai ce defaut,d'ou ma suposition d'incriminer le detendeur ,sinon non les sondes ne sont pas inverser,et j'ai 3 ventilateurs de chaque coté,dont un fonctionne sur variateur,ceci dit la donc constructeur me dit bien regime 50degrés en condensation,oui les électrovannes fonctionnent,elles sont alimentées quand il le faut (je les entends bien cliquetées!!) ,j'avoue que je n'ai pas trops fait attention au % du cp car je pense que mon pb doit etre ailleur,mais dés que j'y retourne je te repondrai,cordialement

oups ,jai'cliqué de fois ,pardon :paf :paf

Voila post supprimé
Et que je ne t'y reprenne pas ;-)

salut, quand tu dis que la temperature d'aspi depasse la temperature d'evap, tu veut dire qu'elle est plus basse?
t'on circuit glycol est protegé à combien?
si t'on compresseur en fonctionnement prend a un moment du liquide, tu l'entend il fait un bruit plus sourd est ce le cas?
à tu lancer les test exv depuis le pupitre? en tend tu les detendeurs en fin de courses?

quand tu a remplacé le detendeur, tu a remplacer le bloc entier ou juste le servo-moteur (et dans ce cas est ce que la portée du corps n'était pas abimée)

bonsoir,oui j'ai fais un test avant et apres remlacement du detendeur,j'ai en effet juste remplacé le cerveau,et l'ancien n'était pas abimé;le glycol et a -15,et mon alarme ucm a -12,le cp ne fait pas de bruit suspect,mais devient plus froid a l'aspi et donc la temperaure devient plus basse de quelque degrés que la temp de saturation,et la temperature retour d'huile aussi!!
merci pour ton attention,cordialement

là je suis perplexe, fais un essai enn reglant l'antigel refrigerant à - 14 juste pour voir ce qui ce passe si le cp tourne plus longtemps ( t'inquiete tu ne risque pas de casser l'echangeur, au bout d'un moment si tu gele tu aura le defaut surchauffe basse)
tu peut prendre ta temperature à meme les crosses du condenseur (au milieu a peut pres) c'est bien du 22 y a pas eu de tentative de retrofit?
le second circuit lui comment fonctionne t'il?(relevé temperature)
salut