salut et bonne journee a ts
je sais que ma question na reien avoir avec le notre domaine :-) mais on sais jamais qu il y est parmis vous des amateures de belle voiture.
ma question est la suivante,je suis tombé par hazard sur un 4*4 ford exploreur de 2011 de loins je pensais que c etait un range rover ( evoque pour les connaisseures) mais j ete surpris que se soit un ford :-o . mon souci c est que lorsque je vais sur le site de ford il ne fait partie des vehicules qu ils proposent :-o :# doit je en conclure qu il n est reservé qu au marche americain,si oui,je me demande comment celui que j ai vu a t il fait pour l avoire????? ( il etait immatriculé 67).
auriez vous des connaissance a ce sujet. merci a ts.
cordialement

Il a fait appel a un importateur américain qui s'est chargé de l'immatriculation française.

Véhicule extremement solide, consomme beaucoup. 8-)

re
justement sur la nouvelle version ils ont reduit la conso . et en passant par un importateur j imagine que le prix grimpe,non.saurais tu me conseiller sur un site specialiste ??? et merci encore.
cordialement

La conso c'est du pipo quand tu as un 3.5l six cylindres je vois pas comment tu peux descendre en dessous de 10l juste en carressant délicatement la pédale.

J'ai un vehicule 3L et je peux te dire qu'en conduite papi j'arrive pas à descendre en dessous, donc vu que ça me gonfle je suis plutôt à 15 / 20 litre selon l'envie de jouer :b

Pour te conseiller il faudrait avant connaitre tes besoins car il y un monstre encore pire mais là c'est la cours des grands dans tous les sens du terme, le F650 et là on te laisse tranquil sur la route :b

Mais bon c'est pas salarié frigoriste qui te permet d'aborder la bête:

Hello


Voila de quoi te faire rever mars

http://www.autonet.ca/autos/recherche/nouveauxmodeles/2011/08/30/18617796-autonet.html

il existe un explorer 2,0L 4 cylindre de 240cv au canada

cout: 35000$ canadiens avec pas mal d'option comprise

il faut compter 3000€ pour l'import

donc tu peut 40.000€ pour l'avoir devant ton garage!!!!!

oui il est beau l'engin, mais le miens est mécanique et très peu d'electronique moteur, 2.4T à vide et va assez vite pour mes 2 ou 3 malheureux points restant.

Avantage des grosses cylindré pour moi: régime moteur plus bas et grosse mécanique, à partir de la clef de 12 et pas en dessous.

Pour 40 000 euros je peux casser la mienne plein de fois et m'amuser entre temps, mais là non c'est pas pour moi.

je joue avec la voiture des copains qui savent à qui ils pretent leur bébé.

Du genre l'avant derniere serie7 b760i boite 8 rapport ça envoie.

bon allé je me fait du mal, j'ai plus les moyens, enfin je suis passé à autre chose la famille et le boulot.

salut et bonne soiree a ts
davedojo c est exactement de celui la qu il sagit avec qlq petites difference sur la verssion americaine.
cordialement

pour les importateurs tu auras plus d'info de toncôté, tous les grands port d'importation sont plus près de chez toi, tu dois avoir des concessionnaires proche, et en plus t'es frontalier allemand.

Par contre selon ce que tu as besoin de faire avec je peux te conseiller.

Autrement si je peux me permettre , j'ai un gars de la famille qui travail chez ford, je lui ai demandé , et il me déconseille car le modele n'est pas assez répandu et tu risques de patienter longtemps pour les pièces et la facture est bonne en général.

Mais encore une fois il faudrait avoir tes besoins pour te conseiller au mieux.