Bonsoir a tous !
Carrier 30 HR Fonctionne au R22,
2 Circuit de 70 Kg Chacun, 400V en Tri 462 A, 270KW
Pression Max: BP 18 b
HP 3O b
C'est la 1ere fois que j'interviens sur ce type de Machine, J'ai remplacé un detendeur et une electrovanne, J'ai recuperer le fluide,effectué le remplacement des organes, fait un test d'etenchéitée a l'azote,Cassé le vide, puis tiré au Vide, et j'ai rechargé.
J'ai ensuite remis en route, tout aller bien quand 2 compresseur etaient en marche, Mais quand le 3 eme c'est mis en marche, La HP a anormalement augmentée..j'usqu a ce que mon pressostat HP Declenche.
J'ai pris les températures suivantes sur mon circuit :

Avec 2 Compresseurs en marche : 0° BP/50° HP
Avec 3 compresseurs en marche Et 2 electrovannes ouvertes : 18° BP/ 30° HP

J'ai penssé au Dentendeurs,au elecrovannes(Mais je les ai testées elle sont bonnes),a ma reduction de puissance, Ou bien a un movais echange au niveau de mon condenseur(Eau/Fluide)
Merci de m'éclairer ! J'attends vos réponses ! :#

Moi, j'ai pas trop compris la partie avec 3 compresseurs et 2 electrovannes en fonctionnement .
il est possible que tu est eu une poche d'azote entre 2 electrovanne .

:# :# pas marrant, ton condenseur est à air ou à eau ??

A+

salut henrique

tu dis qu'avec 3 compresseurs tu as une hp de 30° alors qu'avec 2 comp la hp est de 50°, y'a pas une inversion de valeur ?
sinon à quelle valeur déclenche ton pressostat?
quel est le delta t au condenseur avec trois compresseurs?

@+

Mon condenseur est a eau, et non il n'y a pas dinversion de valeures :-?
et mon pressostat coupe a 20 bar..sinon pour les Delta T ect je ne les ai pas pris !
Je ne sait pas vers ou je doit m'orienter peut etre que c'est un probléme de débit ? Ou bien un probléme de refroidissement ? ( ma tour tourne sur un seul ventillo) Je suis un peu perdu lol ! a vrai dire j'ai surtout bosser sur des chambres Froides..

Re

vérifie le delta t sur ton condenseur à eau et aussi sur ta tour de refroidissement, en fonction du delta t 5°-7° tu sauras si l'un de tes échangeurs est encrassé
est ce que ton ventilo de tour à 2 vitesses ou une seule ?

c'est quoi to condenseur une tour, un condenseur evaporatif??
je pense pluto a un probleme d'alimentation d'eau ou régulation hp/réglages par pressostats ou automate??

Et sinon pour la partie avec 3 compresseurs et 2 electrovannes en fonctionnement (desoler je me suis mal exprimé !) Je voulais dire que mes deux electrovannes des deux compresseurs etaient ouvertes ! donc avec deux compresseur en marche ;-)

Salut,

ta description des circuit frigo n'est pas très claire. si je comprends bien , il y a deux circuits frigorifiques séparés avec deux compresseurs, fonctionnant sur un échangeur commun et une tour de refroidissement commune.
A quoi sert ce chiller ??? Production d'eau glacée ?? A quelle température ? Type de compresseurs ???pistons, vis ??
sans une description précise de la situation il n'est pas vraiment aisé de donner des idées pour faire avancer le débat.
Des infos STP

Ben la vitesse de mes ventillos de Tour ne varie pas, il n'y a q'une seule vitesse, et Sinon ben mon condenseur est une Tour ( Reprenez moi si je dit des conneries plus grosses que moi lol !) En definitive on commence a s'eloigner du probléme sur le circuit Frigorifique ? vous penssez a un probléme Hydraulique ? :#

Il s'agit de deux circuits composé chacun de 3 compresseur a Piston semi Hermetique, mais j'ai seulement intervenu sur le crircuit N°1. Les compresseurs sont sur le meme echangeur, et sur la meme Tour, et Oui il s'agit d'un circuit a H²O Glacéeservant a alimenter des Cta et Des Ventillos convecteurs . DSL je suis un peu pauvre en Infos pour le moment ! :-( Le site est vraiment TRES grand !