salut doug,maitre airco,et bonne jrnée a ts
desolé pour le retatrd,j ai eu une semaine extremement chargé ( un client que l en a en commun doug ;-) ),et je ne me suis pas du tt connecté sur le site.
avec une T° de ref a 100C° et une T° de condensation a 35C°,le moins que l en puisses dire c est , que les ui
ne recoivent pas suffisament de vapeur ( mode chaud) pourquoi?
1= pour eliminer definitivement le probleme de la charge,as tu recuperé et pese celle ci? quel est la charge initiale ,et celle que tu as recuperé? sachant que,avec 8 ui et a suposé que,ttes les ui sont de type 20 soit les plus petit model que l en puisse racordé sur du mitsu ( +ou- 2kw) tu devras rajouté 1 kg par ui donc 8kg,en plus y a la longueur liquide,et eventuelement la ou les boite bc a prendre en compte,grosso modo tu te trouvras avec pas moins de 10 a 12 kg de plus que la charge initiale. qu en est il ?
2= pour les theses de la predetente et du bouchon je n y adher pas trop car pour ces 2 symptomes il manque des repercutions qu on trouve pas dans les infos que tu donne.
predetente= une bp basse,une SC elevée,une hp basse avec un SR plus que bon,refoulement elevé,ainsi que la T° du cp.
bouchon= entendons nous bien,ce que j appel bouchon n a rien avoir avec une predetente,la je parle du refoulement,donc bouchon= bpbasse,SC elevée,hp haute,refoulement et T° cp elevée
hors la bp de 10C° vient ballier ts ca .
3= le compresseur,pour moi il n a rien du tt,il comprime convenabelement par rapport a la frequance,qui lui est administrée soit 50hz, sachant que en mode chaud il peu grimper jusqua 92 hz ( pour ce model)
a savoir que pour chaque pallier de frequance, il y a une T° de refoulement et une pression hp limite,qu il ne faut pas depasséés,dans notre cas,une T° de refoulement a 100C° pour seulement 50HZ,il est normale que la regule,le stabilise a cette frequance ,donc le cp ne peu pas comprimer plus qu a une T° de 35C°. ce n est pas le cp qui ne peu pas c est la regule qui ne veut pas ;-) .
en partant du postula,que le cp est ok,que la charge est bonne ( reste a confirmer),donc le FF tourne en bourique dans l ue la preuve (a mes yeux) en est la repercution suivante:hp basse avec une bp excellente
je reste persuadé que ou la vanne sv1 est passante ( justement c est elle qui sert de bypasse pour equilibré les pression,elle sert egalement quand le vrv tourne a charge reduite,et elle s ouvre aussi lorsque la hp est trop elevée),ou un ou des elements de regulation soient deffectueux,les transducteur,les sondes.
si tu as une boit bc,la d autres cause peuvent etres prises en compte.
ce n est que mon point de vu,et non pas la verité absolu ;-)
cordialement
