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Posté : 25-02-2014 20:48

salut,

De ce que j'ai déjà vu, une saleté coincée dans une membrane, est présente jusqu'au démontage de celle ci. Et s'en suis une prise en glace trés rapide.

Est ce le cas???

D'aprés la courbe je dirais qu''il y a entre 4 et 6 deg par jour sauf le dimanche. Ce qui est bizarre c'est que quelque soit la température atteinte (-23 ou -25 ou -31...) le cycle nouveau repart à -21.
-21 Est il bien le point de consigne+ le différentiel.

A pression atmosphérique le R22 s'évapore à -40°C environ, si l'évap est à DT 6, on pourrait effectivement descendre à -34°C, mais cela prouve au moins une chose c'est que le groupe est réglé trop bas. Donc voir le reglage des pressostats BP régul et sécu.

Quand tu dis avoir vérifié les sondes?? Qu'est que cela signifie?? Est ce que c'est une sonde de régulation ou de tracabilité?

Enfin, j'opterai plus pour une défaillance de la commande de VEM.

a+

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