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Posté : 02-01-2013 07:59 
Bonjour,
un moteur qui tourne génère un champ magnétique est une résistance électrique est une mécanique(les roulements ,,,,)
l’ensemble de ces évènements résulte une augmentation de la T°ds matériaux mise en cause.
Les constructeurs ont palier a ces problèmes de monter une hélice en plastique ou en métal au bout de l'arbre,est créer des rainures en fonte généralement sur la partie supérieure pour facilité l’écoulement du flux d'air et refroidir le moteur
il y a des moteurs spéciaux comme les brushles par exemple n'ont pas besoin d’être refroidi car leurs T° peut attendre jusqu’à 170°
TON Problème viens du refroidissement du moteur lui même.
Amicalement
Des fois j'aurais aimer être un PC pour redémarrer ma vie en mode sans échec!
Cet article provient de Le site des frigoristes
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