Forum : Froid co Techniques et technologies / [Résolu] - Blocage du rotor


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rmq

446

Posté : 22-10-2021 19:58

Bonjour
Quelles sont les causes possibles d'un collage ou cassure d'une bielle d'un compresseur en négatif doté bien sur d'une bouteille ACL.
Diagnostique prononcé : rotor bloqué.

Merci

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frigotahiti

Posté : 22-10-2021 22:22

salut,
problème de clapets HS, le compresseur monte en température et donc serrage!?
cdt

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rmq

446

Posté : 23-10-2021 12:27

LCompresseur neuf 06 mois de marche

Message édité par : rmq / 23-10-2021 12:28

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Billbaroud

266

Posté : 24-10-2021 16:02

Bonjour,

Serrage, pied de bielle cassé : 1/mal graissé, pompe à huile HS+pressostat d'huile absent/shunté/en panne, niveau d'huile insuffisant. 2/ concentration anormale de fluide dans l'huile, surchauffe faible, huile mal dégazée avant injection...
Casse bielle : a comprimé autre chose que du fluide. Retour massif de liquide (détendeur hs, évaporateur pris en glace, centrale à l'arrêt trop longtemps sans coupure du départ liquide, sortie de dégivrage mal géré...), clapet HP cassé, bouteille ACL mal dimensionné.

@+

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frigotahiti

Posté : 25-10-2021 20:04

salut,
comme écrit par Billbaroud, un problème de résistance carter peut-être?
Kriwan ok?
pompe à huile ou barbotage?
les relevés de MES étaient bons?
cdt

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rmq

446

Posté : 27-10-2021 12:49

Citation : Billbaroud

Bonjour,

Serrage, pied de bielle cassé : 1/mal graissé, pompe à huile HS+pressostat d'huile absent/shunté/en panne, niveau d'huile insuffisant. 2/ concentration anormale de fluide dans l'huile, surchauffe faible, huile mal dégazée avant injection...
Casse bielle : a comprimé autre chose que du fluide. Retour massif de liquide (détendeur hs, évaporateur pris en glace, centrale à l'arrêt trop longtemps sans coupure du départ liquide, sortie de dégivrage mal géré...), clapet HP cassé, bouteille ACL mal dimensionné.

@+

Sortie de dégivrage mal gérée ??!! Peux tu m'eclaircir davantage ?

Merci

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Billbaroud

266

Posté : 27-10-2021 17:45

Bonjour,

dégivrage mal géré : Trop de poste dégivre en même temps. A le remise en route, il y a trop de charge, la centrale ne suit pas, les détendeurs se mettent à pomper, la bouteille ACL déborde et c'est la cata.
@+

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