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Enfer et putréfaction...
wogefri-dge 28
Posté : 17-11-2011 10:14
Voici une piste.
-Relancer la machine et effectuer les tests de recherche a chaud dans la mesure du possible avec le fluide et non l'azote bien entendu(vous signalez la présence de raccords coniques, un peu de chaleur pour le dilater et hop ca fuite).
Pour le produit a injecter dans l'installation pour colmater de l'intérieur, je n'ai jamais eu de résultats avec, donc je laisse ca au magasin, les anciens s'en sont toujours bien sortis sans ce truck, donc je m'en passerais bien d'autant plus que ca n'est pas au point.
28 
Posté : 17-11-2011 10:14