adelclimatisation
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 Modérateur
|  Posté : 09-09-2019 16:44
Re.
De rien  .
Effectivement si c'est mal fait ça attire vite l'oeil .
La boucle pour être discrète, elle ne doit pas dépasser le rayon de cintrage de ton tube ( en fonction des diamètres que tu aura en place).
Ne lui fait pas faire non plus un 360° complet, disons qu'elle aura un
aspect proche des boucles d'un ressort d'amortissement .plus précisément les boucles qui sont à l'extrémité.
Du coup le côté légèrement ouvert tu le met lui en visuel, tandis que le côté arrandie et fermé tu le met vers le mur.
Si tu le fait tel que j ai essayé de le décrire, cela ne choc pas visuellement.
NB: la boucle c'est en dernier recours. Il faut d'abord s'assurer que ce ne soit pas les autres causes .
Entre autre:
Respect des longueurs min/maxi, si ce n'est pas toi qui a fait le montage il faut t'assurer que le diametre des liaisons soit le bon surtout le tuyau d'aspiration, contrôler un éventuel dépassement du nombre de coude/contre coude autorisé par le constructeur pour le modèle en question,tuyau plié ou pincé quelque part, que le détendeur réagit correctement et qu'il a toujours son isolant autour de lui ( des fois juste en remettant de l'isolant dessus le bruit disparaît), que le complément a été fait et que la charge te semble correcte .
Ensuite contrôler si le bruit se manifeste durant la phase de monter en régime du CP si oui et que cela le fait systématiquement alors oui la boucle sera nécessaire ( si y a pas de muffler d'origine) .
Si le bruit est présent peu importe le moment la c'est une des causes citées précédemment.
Cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme" |
