Motiok
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 Membre averti
|  Posté : 15-04-2019 21:48
FV636 c'est la vanne de l'économiseur ?
Sans l'analyse fonctionnelle tu saura pas vraiment pourquoi c'est fait ainsi, je pense que le fait d'avoir un gros compresseur avec une grosse installation (grands volume de séparateur) tu ne mets en marche le piston d'équilibrage uniquement lorsque ta HP est monté pour forcer la lubrification de tes roulements+garniture au démarrage.
Ensuite pour ce qui est des seuils, ça doit être dû a des contraintes mécaniques... le régime de fonctionnement il change ? il n'y a qu'une seule consigne BP ?
T'aurais pas des phases de démarrage a chaud un peu longue ? genre 24/48 heures pour descendre le process du client a température lorsqu'il redémarre son atelier ?
Commencer a réfléchir, c'est désobéir.
Soyons pas si dur de la feuille :D
https://www.youtube.com/watch?v=xgLVLjYALvE |
