dmarco
 5962
 Modérateur
|  Posté : 02-02-2017 00:31
Bonsoir netsu,
Citation : netsu ... tu le taille sur mesures avec un cutter dans de la klingérite (klingérite qui fait partie de mon outillage de base, ça coûte pas très cher et ce sera rentabilisé très vite vu l'approvisionnement aléatoire et le prix de ces joints) ça prend 20min ...
Comme tu le dis très bien, le problème de la vraie klingérite .... c'est son approvisionnement " !!
Et pour cause, car la vraie klingérite est composée d'amiante, matériaux devenu indésirable à cause de ses particules nocives.
Actuellement, la majorité de ce qui est vendu comme de la klingérite n'en est plus vraiment: c'est une sorte d'agglomérat de papiers de diverses épaisseurs et natures ), vendu sous une appellation trompeuse.
On trouve ce genre de composant chez les grossistes de pièces automobile et c'est disponible en diverses épaisseurs. Si tu prends trop fin, c'est pas bon .. trop épais, c'est pas top non plus.
Au niveau du montage, il est préferable de monter ce joint-maison à sec, car le simple fait de l'imbiber d'huile le ramolli ... et il casse très facilement lors du serrage lors du remontage.
C'est pourquoi, j'ai insisté sur le joint " d'origine ", qui lui a une meilleure tenue.
@+
|
