Motiok
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 Membre averti
|  Posté : 03-02-2015 19:04
Salut,
A première vue tu as un évapo et un condenseur a eau.
Ton work ice machin ça doit être le point de consigne en mode négatif ou un truc du genre pour l'instant laisse de côté.
-Cond LwT: 29,4°C
-Cond EwT: 28.3°C
=> Leaving Water Temperature et Entering Water Temperature soit entrée et sortie d'eau condenseur.
-Heat LwT1 : 45°C
-Heat LwT2 : 45°C
=> Je dirais tes points de consigne en mode "chaud"
-Cool LWT1 : 12°C
-Cool LWT2 : 7.0°C
=> Idem point de consigne en mode "froid"
-Evap LwT : 18.2°C
-Evap EwT : 25.7°C
=> entrée/ sortie d'eau évapo
-Evap Delta T : 7.5°C
=> 25.7-18.2 => 7.5 K (le petit calcul pour éviter de se fatiguer le cerveau)
ça m'étonne que tu n'ai qu'1 degré de delta sur le condenseur alors que t'en a 7.5 sur l'évap, ça voudrait dire que tu absorbe de la puissance mais que tu ne la rejéte pas... ton débit d'eau condenseur doit être bien plus important que ton évapo ou alors tu manque de débit sur l'évapo...
Qu'ils mettent la consigne a 7 ou 12 °C ça changera rien, tu sors a 18.2°C...
Ton défaut C1 Cmp offDischSHLoOFFNormal c'est sur celui en panne ou celui qui tourne ?
- Ton groupe se limite a 45% pour une certaine raison, vu ton défaut je dirais qu'il limite en température de refoulement ou en surchauffe refoulement. Possible aussi de limiter en intensité si c'est présent.
(ces limitations évitent de cramer ton moteur, ton huile ou ta mécanique)
Vu que ton client n'a pas l'air de bien s'y intéresser ça m'étonnerai pas que dans leur process ils leur envoie des gros "train chaud" a refroidir d'un coup et que les compresseurs se couchent ne sachant pas quoi faire avec de l'eau a 30 ou 40 °C....
Ce qui doit poser problème sur ton groupe encore en fonctionnement c'est simplement parce qu'il est tout seul a faire le boulot de 2 groupes.
Vois pour redémarrer celui a l'arrêt ça soulagera le second.
Dans l'idéal demande a ton client de ralentir sa production pour voir comment se comporte tes compresseurs quand ils prennent de l'eau a 12 ou 15 °C par exemple. Les démarrage a chaud c'est toujours une galère si c'est pas prévus dés le début sur le process.
Dans le cas où tes problèmes viennent bien de là (et même s'ils viennent pas de là d'ailleurs) faudra réfléchir sur le schéma hydraulique pour pouvoir limiter la température a l'entrée des groupes, avec une vanne 3 voies ça se fait plutôt bien.
Où encore faire une première étape de refroidissement de leur huile avec un échangeur refroidit par eau (après tout les condenseurs doivent bien être alimenté en eau de quelque part ??
Dans l'attente de tes relevés du circuit frigorifique, bon courage^^
Commencer a réfléchir, c'est désobéir.
Soyons pas si dur de la feuille :D
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