Pour revenir sur l'histoire du clapet de la pompe à huile ,...c' est une panne ou tu peux largement passer un bon moment dessus. Je t'explique la panne que j 'avais. Tout d'abord j'ai comme toi change toute la filtration d'huile (interne au compresseur et externe.) . Je redémarre l'installation,je fais mes relevés de fonctionnement ,et laisse l'installation en fonctionnement.le lendemain coupure en pression d.huile . Je me dis peut être Le transducteur ,pas du tout....je relance ,pré démarrage puis coupure en pression d'huile aie aie aie qu' est ce que j'ai fais .puis en discutant autour de moi avec des collèges il m'on parle de ce fameux clapet ....alors j'ai démonté le raccord et jai trouve la cause . . Le clapet était la en travers et laisse passer la pression d'huile suffisante de temps en temps......
Pour finir je ne veux pas défendre le tech qui est intervenu sur ton site,mais il se peux que tout fonctionner à son départ.....dans tout les cas c'est une panne connue et reconnue ,
le partage de nos interventions sur le site des prouve encore une fois qu'il est indispensable pour nous tous débutant ou confirme.
@+
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Posté : 31-05-2015 18:37
.puis en discutant autour de moi avec des collèges il m'on parle de ce fameux clapet ....alors j'ai démonté le raccord et jai trouve la cause . 
prouve encore une fois qu'il est indispensable pour nous tous 
débutant ou confirme.