nibonaco
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|  Posté : 20-04-2015 19:27
Bonjour à tous,
Je confirme que ces 2 vannes servent à refroidir le moteur du Cp.
La première est en fait un détendeur servant à l'économiseur qui en plus de cette fonction, refroidi le moteur.
Puis, sur certaine taille de HX, des tech se sont aperçu que ce système ne suffisé pas à refroidir le moteur dans certaine conditions de fonctionnement. Donc CARRIER a décider de rajouter cette VEM à orifice calibré pour rajouter de la capacité à refroidir le Cp.
A la base, il faut savoir que ou il y a un économiseur (et donc la vanne en guise de détendeur) et il n'y a pas de VEM calibré, ou il y a 2 VEM calibré.
Sur ton groupe, il y a le système économiseur + une VEM calibré car il doit faire partie de ces groupe qui ne refroidissé pas qu'avec le système économiseur.
Voilà, j'espère que j'étais clair.
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