Moxsard
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|  Posté : 04-07-2014 19:31
Merci pour vos réponses que je viens juste de consulter.
Chaque circuit (le groupe froid en comporte 2) est composé de deux compresseurs de taille différente.
Avant mon intervention, j'ai bien sûr consulté la palque signalétique de chaque compresseurs qui m'a indiqué que l'huile devait être de type OZ 140 et que la charge en huile devait être de 4.1 litres pour le petit compresseur et de 6.3 litres pour le plus grand. Soit 10.4 litres par circuit.
Ayant eu une fuite, depuis des mois apparemment, au niveau du condenseur, j'ai récupéré par pression d'azote à peine 0.5 litre d'huile.
Je n'ai pas osé démonter le raccord pour extraire l'huile en fond de compresseur avec une pompe.
J'ai donc chargé, pendant le tirage au vide en me basant à l'unique voyant que je possédait.
M'ayant fourni un bidon de 20 litres (car circuit n°2 en prévision) je ne sais pas éxactement combien de litres j'ai injecté mais je pense ne pas avoir ajouté plus de 3 litres.
Sur une doc Copeland (marque des compresseurs en question) j'ai pu lire que le niveau de être compris entre le mini et le maxi lorsque l'insatllation était à régime stable ou dans les 10 secondes après arrêt de l'installation.
Je suis dans le second cas.
En cas de manque d'huile, est il possible, et si oui comment, d'injecter de l'huile alors que l'installation est en charge ?
Merci à vous. |
