frigo90
 206
|  Posté : 05-01-2014 14:23
Bonjour, pour information les sondes chez carrier ont une valeur de 4976OHM à 20°C,
à 15,0°C 7 867,7 ohm, à O°C 16345 ohm.
Dans le pire des cas tu peux inverser la sonde extérieure et la sonde sortie batterie pour vérifier si tu as les même valeurs.
Infos sur la méthode des dégivrages:
Cette fonction permet d'enclencher un cycle de dégivrage, lorsque la quantité moyenne de givre accumulé sur la batterie est détectée. Cette valeur de givrage permet d'optimiser le fonctionnement de l'unité en contrôlant l'efficacité de l'échangeur de chaleur.
Le pourcentage de givrage de l'échangeur est calculé selon la méthode suivante:
La régulation détermine une référence en calculant le pincement de l'échangeur 'propre' = OAT – Mean Saturated Suction Température, lorsque l'unité est en fonctionnement stabilisé.
La différence entre cette valeur de référence et la valeur mesurée est constamment surveillée et génère un coefficient de givrage en % (Exchanger Frost Factor).
Lorsque le pincement augmente, l'échangeur a alors un coefficient de transfert de chaleur qui diminue, indiquant que du givre est en train de s'accumuler. Le coefficient de givrage en %, augmente.
Est ce que tu as un décalage de point (différentiel) de consigne en mode
chaud?
Si il y en a pas tu regarde dans le doc machine c'est expliquer comment mettre un décalage en place.
|
