dorleans3
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|  Posté : 03-08-2012 18:21
Salut à tous.
Voici ma contribution.
Avant la vidange, le niveau d’huile était-il visible au voyant ? 2l signifie qu’on n’avait rien au voyant d’huile avant la vidange. Et que le contrôleur de niveau d’huile entre en action. Mais apparemment, il n’est jamais entré en action.
As-tu démonté le contrôleur de niveau huile lors de la vidange ? En effet, il est très difficile de retirer l’huile de ce compresseur surtout quand la pression à l’intérieure n’est pas supérieure à la pression atmosphérique. Ce qui est souvent le cas après une récupération de ff. En démontant le contrôleur de niveau (repère 250), ça permet l’entrée d’air au dessus et l’huile coule sans problème vers le bas.il est donc important de le démonter surtout que la charge en huile sera faite par cet orifice.
Ce type de compresseur, normalement, le filtre à huile est sans entretien. Mais s’il s’avère nécessaire de le remplacer, tu devras démonter corps du séparateur d’huile (repère 430).ici, le séparateur fait en même temps office de réservoir d’huile.
En temps normal, toute l’huile devrait sortir par la vanne de service (repère240). C’est curieux que tu n’aies récupéré que 2l. Où est passé l’huile ?  Pour avoir le cœur net, tu dois ouvrir le réservoir d’huile. Si tu n’y trouve pas d’huile, c’est grave : Le séparateur ne fonctionne pas du tout donc compresseur à réviser. Et évap à déshuiler.
NB : avant toutes choses, essaies d’abord la vidange en déposant le contrôleur de niveau d’huile (repère 250).
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