Aircofrigo
 6613
 Administrateur
|  Posté : 31-03-2012 18:32
bonjour,
à partir du moment où il y a une fuite de FF; ce fluide que tu libères à pression atmosphérique à partir d'une pression plus élévée ne saurait PAS être brûlant.
pour rappel: le R134A a une T° d’ébullition de -26,4°C
donc on peut dire que c'est plutôt froid  et bien que le froid peut te brûler les doigts, je suppose que tu sais faire la différence 
tu es toujours où je pense?? si oui, pas d'achat de FF en local, il faut faire venir d'europe!!!!
je suppose que ce camion a subit un entretien airco avant de tomber en panne? si oui qui l'a fait?
vérifier le FF des machines d'entretien
c'est un problème qui est de plus en plus reconnu pour le boss.
pas d'azote  bizarre ça!! cherche mieux  qu'as tu sous la main pour réparer? un kit de joint ou carrément un compresseur? dans tout les cas, chasser l'installation à l'azote (longuement) si remplacement que des joints,: vidange compresseur!
si remplacement compresseur OK, mais ne pas oublier d'enlever +/- 20% de son huile (car il en reste dans le circuit)
courage et à+
aircofrigo
merci de nous tenir informé des résultats de vos recherches et dépannages. |
