Adrien
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 Administrateur
|  Posté : 08-07-2013 19:14
L'effet nocif est connue mais déjà existant avec les fluides actuels.
Il faut que la température dépasse les 300°C et avoir la tête au dessus du moteur (un pompier) et qu'on pulvérise de l'eau à se moment la !!! Alors dans ces conditions il y aurais une vrai dangerosité !!! Autant dire, impossible.
Mercedes et d'autres ont voulu gagner du temps et ne pas procéder aux changements... ils n'ont maintenant plus le choix !!!
Tarak si tu passes par la tu expliquera mieux que moi 
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