booster
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 Membre averti
|  Posté : 09-08-2011 18:06
@ DAKOTA,
Je pense que Le premier rétrofit à été fait pour supprimer le R12.
Le MP39 alors utilsé devait remplir sa fonction.
Pourquoi avoir fait un autre rétrofit avec le R409A ? Bonne question !! Je n'en sais rien.
Un commercial sans scrupule serait passé par là pour vendre du gaz et la main d'oeuvre des techniciens à l'époque?? 
Ou d'un point de vue technique, je sais que le MP39 a un glissement de 5°k par rapport au R12, donc cela peut expliquer ceci.
Bref, aujourd'hui, l'installe fonctionne avec un fluide au gout du jour.
Mais l'intéret dans tout çà, et ce qui m'intérresse surtout, c'est la conception des compresseur et leur fiabilité.
Je vous rappelle qu'il fonctionnent depuis 1982 sans grosse avarie ou d'échange standart.
Un peu de douceur dans ce monde de brutes |
