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choix de compresseur
duss 597 Membre averti
Posté : 20-07-2015 18:05
Salut,
La réponse est plus d'ordre électrique que mécanique, un moteur a une plage nominal de fonctionnement (rendement, couple etc.). A mécanique égal (taille du piston par ex ) plus la BP est haute, plus le travail sera important sur l'arbre et donc le moteur sera dimensionner en conséquence.
Si tu fais travailler un CP MHP en basse pression, tu sera bien en dessous de l'intensité nominal mais le rendement élec sera merdique.
Si tu fais travailler un CP basse pression en MHP, il y aura trop de travail moteur et au mieux l'intensité nominal sera dépasser, là encore le rendement devient mauvais, mais la plupart du temps tu dépassera l'intensité MAX et là le moteur fini par cramé.
597 
Membre averti
Posté : 20-07-2015 18:05