dmarco
 5962
 Modérateur
|  Posté : 20-08-2014 13:47
Bonjour,
Le 1 avril, et son lot de blagues est pourtant passé... mais là, on continue le festival!!
Citation : ikoko
... je n ai pas changé le deshy car je n en avais pas
Ca, c'est tout ... sauf une réponse de professionnel!!
En sachant, dès le départ qu'il y a une grosse suscpission de colmatage, il est stupide de ne pas avoir profité de cette récupèration de FF ... pour changer le déshy!!
Bref, il n'y a plus qu'à .... tout recommencer !!
Evidemment, avant ce deuxième essai, il faudra s'assurer d'avoir un déshy disponible.
Citation : ikoko
... concernant les enroulements moteurs : oui c est fait et les 2 valeurs correspondent à vos fiches données dans ce forum, et l isolement par rapport à la terre est ok : fait sous 500 et 1000Volt
 ... Un contrôle de résistance se fait avec un ohmètre!! Et donc, HORS TENSION !!
Les volts, de ton mégaohm n'ont rien à voir dans cette histoire!
Citation : ikoko
... mais ma question est : faut il une queue de charge en HP et changer en premier en HP ?
Une queue de charge en HP ne servirait pas à grand chose ( voire à rien du tout dans le cas présent )!!
Lorsque tu tires au vide l'installation, préalablement à la charge FF .... cela assure une dépression suffisante pour introduire la quasi totalité de la charge.
A condition ( bien sûr ) que le circuit ne soit pas complètement bouché!!
Petit cadeau de rentrée, j'anticipe la prochaine question : " Comment savoir si le circuit est colmaté ?"
La bouteille d'azote, certainement présente dans le camion pourrait être utile, utilises-là !!
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a |
