netsu
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|  Posté : 25-05-2013 20:08
@detente: on s'est (enfin)compris! 
Citation : DNI
Bonjour
Je peux confirmer que les shunts sur le niveau bas des réservoirs c'est monnaie courante.
Le frigoriste préfère être appelé quand le poste le plus éloigné ne fait plus de froid.
C'est idiot car de toute façon il faudra intervenir et rechercher la fuite mais dans l urgence et avec des pertes plus importantes.
Sauf s'il est moins coûteux de remettre du fluide régulièrement sans passer du temps à chercher des fuites.
le froid est un état d'esprit.
@DNI
c'est faux ce que tu dit: remettre du FF sous contrat peut coûter beaucoup plus cher que faire des recherches préventives...
"Le frigoriste préfère être appelé quand le poste le plus éloigné ne fait plus de froid."
Non, non, et non: personne préfère être appelé a 4h du mat pour une centrale(presque) vide, personne! On préféré être prévenu par une GTC à 08h00 en semaine qu'une centrale a perdu un peu de gaz dans la nuit! au quel cas, on fait un tour dare-dare!!! 
Perso, le pire que j'ai fait avec un niveau FF, c'est augmenter un peu la tempo avant alarme...
Detente a raison: pourquoi les niveaux sont shuntés?
Par ce que les tech savent très bien ou est le soucis mais on ne les laissent pas le régler et on ne leur donne pas le gaz pour refaire le niveau. Et avec des systèmes basiques comme le Mfood on est forcés de se déplacer pour un défaut technique c'est pourquoi les astreintistes shuntent les niveaux, pour pas etre obligés de se déplacer la nuit pour le faire... c'est idiot mais c'est surement ainsi que celui que j'ai remis en route s'est retrouvé shunté...
le froid est un état d'esprit.
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