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froid maritime
mistral
93  
  

  Posté : 19-03-2010 17:37

La seule info que je sais : La maintenance du froid sur les thoniers est assurée :
- par le mécanicien de bord quand le navire est en mer,
- par un frigoriste quand le bateau est à quai.
Les installations sont compactes, les condenseurs sont à eau.

A priori, je suppose que les bateaux nécessitant un mécanicien spécialisé en froid seraient :
- les navires de passagers,
- les méthaniers,
- les portes containers spécialisés dans le transport de denrées alimentaires (expl : bananes des Antilles en Europe),
- les navires frigorifiques (y en a t il encore ou tout est en containers ?)

Au niveau des formations aux métiers de la mer, il y a pour :
- la formation maritime secondaire :
- des lycées maritimes à Boulogne, Fécamp, Le Havre, Cherbourg, St Malo, Paimpol, Douarnenez, Le Guilvinec, Concarneau, Lorient, Etel, Nantes, La Rochelle, Ciboure, Séte, Bastia
- - la formation maritime supérieure commerce :
des Ecoles Nationales de la Marine Marchande ENMM à Le Havre, St Malo, Marseille
Renseigne toi auprès des ces centres pour savoir s’il y a des formations spécifiques.

De plus, tu pourras t’informer auprès de :
- - St de ferries : Britnay Ferries, etrc..
- - SNCM, Corsica Ferrie, à Marseille
- - compagnies de croisière : Costa à Monaco ou Gènes ?
- - CMA/CGM
- - les chantiers de l’Atlantique à St Nazaire
Sur un navire, les machines sont à fond de câle. Si tu souhaites être embarqué, attend toi à travailler dans une atmosphère confinée. Fait un voyage de plusieurs jours (expl :traversée France – Afrique) par gros temps pour voir si tu as le pied marin.

Quand aux débouchés pour un marin embarqué, les navires enregistrés sour le pavillon français déclinent. Tu navigueras certainement sous pavillon étranger.

Si la vie militaire te tente. Alors c’est vers la Marine Nationale qu’il faut s’informer.

Je laisse nh3, Fifi et tous les autres donner leur avis et me corriger Car je peux mettre tromper.

Tiens nous au courant du fruit de tes recherches

Bon vent
A + mistral



Cet article provient de Le site des frigoristes

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