adelclimatisation
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 Modérateur
|  Posté : 21-04-2016 11:58
Bonjour a tous .
Demarco a raison de te pousser a reflichir de toi meme puis nous donner ta metode afin de t assister si besoin . Et il a tout a fait raison de dire que c est plus formateur .
Cependant c est le type d intervention qu il ne faut pas foiree .
Pour recharger par depression :
On imagine que ton circuit est vide si non il faut preciser si ce n est pas le cas .
1 Tu te renseigne pour la qu1ntite a rajouter .
2 tu verifie bien que l huile qui est en ta possesion est bel et bien la bonne .
3tu branche tes manos pour un tirage au vide
4 tu branche un flexible qui ne servira que pour le tr1nsfert des guile , sur le carter de ton cp .
5 tu pese ton huile ( ton bidon car on est jamais sur des quantite exactes )
6 tu met ta pompe a vide en fonctionnement ( pour gagner du temps vaut mieux que tu la mette en route bien avant )
7 tu plonge le flexible du carter dans ton bidon d huile
8 y a plus qu a ouvrir la vanne du flexible carter et laisser l huile se remplir par depression .
9 surveiller le poid de l huile injecter et g1rder a l esprit qu il te reste de l huile dans le circuit . Charge un peu moins que la quantite que tu dois mettre .
Si besoin ait , tu fera le complement plus t1rd apres mise en service .
Pour gagner du temps , met ta pompe a vide longtemps avant . Coupe le bout du flexible qui va te servir a faire le complement d huile .
Si c est qu un complement d huile et pas un retrofit , met un decapeur thermique sur le carter du compresseur , durant la phase du tirage au vide . Ainsi tu eliminera toute trace d humifite dans l ancienne huile .
Laisse le decapeur durant ta phase de recharge en huile pour les memes raisons .
Tu note sur ton cp la date du remplacement et la quantite injectee .
Voila ce qui me vient a l esprit .
Cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme" |
