Index du Forum » » PAC, chauffage, ENR Panne, dépannage, maintenance Auteur Bi-split mitsu bloqué en mode chaud. adelclimatisation 4245          Modérateur   Posté : 22-10-2014 06:48 Re J aimerais que l on soit sur la meme longueur d onde stp Ta V4V est alimentée en mode chaud somme nous d'accord a ce propos ? La demande que tu as faite etait bien en mode clim ? Je considère que oui pour les 2 questions . Tu dis que tu as refait la MES et que ton groupe est parti aussi tot en mode chaud, ok , y avait il les 220v sur la bobine v4v ? En l abscence du controle ou de ta reponse je part sur l idee que oui . A ce stade on deduit aisement que ta vanne merde . 2 origines possibles : Fluidique , pas assez de deltat P pour qu'elle puisse basculer . Mecanique , le tiroir qui se bloque . Pour les pressions , la hp tu pourrais la prendre dans le groupe , il doit y avoir une valve supplémentaire qui sert de hp en mode clim et de bp en mode chauffage . Si je prend en considération les infos qui suivent : Tu parle de prise en glace sur le groupe Tu a au moins a 2 reprise tapé et réussi a débloquer la vanne Tu parle d une hp a moins de 18 bar en chaud Tu donne une bp a 10 bar Il est claire que le tiroir de ta vanne reste en position intermédiaire . 18 bar en hp pour du chaud c'est du pipi de chat dans le désert , ta hp est a peinne a quasiment la température ambiante ( je n ai pas la reglette sous les yeux mais c est quasiment ca) Si tu pouvait prendre ta bp tu virai qu'elle est haute aussi . En mode clim une bp a 10 bar au demarrage sur mitsu ne m inqiette pas . Durant une ou 2 minutes, je me souvient plus mitsu ouvre la vanne de decharge pour permetre un demarrage tranquille . Dans ton cas elle reste quasiment 10 minutes signe d un blocage du tiroir . Mitsu cible une bp a 0c avec une SC de 2 a 5 k donc ou bout des 10 minutes ta bp devrais etre a 7 ou 6, 7 bar ( là je parle sans la reglette sous les yeux donc rectifier les valeurs bp pour etre a plus au moins 1c pres de 0c d evaporation) . Si ton local etait a 30c a ce moment la bp élevée est normale . Mais pas les 10 bar . Si je met aussi en corrélation les 2 clignotements rouge avec le fait que la hp redescent trop vite , je conclu toujour a un tiroir a mi chemin . Les 2 clignotement c est un près defaut sur intensité si ma memoire est bonne , donc la carte baisse le regime . "si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme" Cet article provient de Le site des frigoristes http://www.frigoristes.fr/viewtopic.php?topic=8948&forum=113