davejodo
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 Membre averti
|  Posté : 03-05-2011 21:47
salut,
je confirme qu il faut du 13,5v minimum sur le relai de puissance en mode route.
le reglage de la cpr est elle à 0,7bar, sinon la régler a cette pression, cette pression est obligatoire aussi non ta bp est trop élevée et ton compresseur est dur à entrainé et cela entraine une surintensité du moteur électrique, d'ou le thermique qui déclenche.
Apres pour le mode route, comme le moteur 12v est couplé au moteur 220v as tu bien vérifier les balais du moteur 12v, si oui as tu du 12v au moteur 12v, si oui vérifier le moteur en l'ouvrant, les ventilos intérieur démarre après le moteur 12v, si tout est ok,
après je pense mais je n'en suis pas plus sûr, sur certains modèles les groupes ouvres la vanne des gaz chaud au démarrage, cela pour équilibré les pressions (ca facilite le démarrage), vérifie que le groupe démarre en mode chaud, mais je ne suis pas sûr que ce modèle le fasse car c'est déja un vieux modèle.
Après voir pour le ventilateur intérieur si il ne démarre pas et que le groupe extérieur démarre, faut voir le cablage et la sortie ventilo sur la platinne pour voir si il ya du 12v
a++++++
Rien ne vaut le travail manuel!!!! |
