davejodo
 235
 Membre averti
|  Posté : 30-08-2010 20:42
salut a tous
pour répondre simplement a ce probleme
Chez kerstner il mette des transfo 220v ac ===>12v dc 80A, et c est malheureusement le minimum car le moteur 12v en charge consomme deja entre 65A et 70A quand c est nouveau. et ca c est sans compter les ventilos et l'electronique qui consomme aussi pas loin de 15 a 20A quand le ventilo condenseur tourne.
c est la le probleme et pas autre chose!!!!
pour le mode route pas de probleme c est logique !!!
les alternateur sont des renforcer qui sont monte d'usine car quand on commande la camionette il faut le signaler
il mette des alternateur 125A et des batterie de 100A chez mercedes
et voila explication simple et clair
comment résoudre
simple aussi trouver un transfo 220v AC ==> 12v DC 125A un condensateur 10.000microFarad
et le tour est jouer
ces pièces sont disponible chez carrier( transformateur pour le groupe neos) mais attention au prix + de 1000€ l'ensemble
mais ca regle ce probleme!!!!
Rien ne vaut le travail manuel!!!! |
