biloute
 1201
 Membre averti
|  Posté : 18-04-2010 16:35
bonjour,
logique qu'en mode route il n'y est pas de prob!!!
là c'est l'alternateur de charge batterie qui prend la place du transfo.
et je suis presque certain que la génératrice est bien plus puissante que le transfo.
tiens, c'est un moteur 12 Volt qui entraîne le compresseur?? ou bien tu as deux compresseur, un route par courroies sur le thermique et un 220V ??
alors, as tu essayé de mettre un ampèremètre en sortie du transfo pour voir ce qu'il donne? et est tu sûr de la bonne qualité de la batterie??
à+
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